Suzuki Alto
Erittely
Brändi | Malli | Tyyppi | Alatyyppi | VIN | vuosi | Ajokilometrit (KM) | Moottorin koko | Teho (kw) | Tarttuminen |
Suzuki | Alto | Sedan | Mikro | LS5A3ADD5GB051438 | 1.11.2016 | 76 000 | 1.0L | MT | |
Polttoainetyyppi | Väri | Päästöstandardi | Ulottuvuus | Moottoritila | Ovi | Istumakapasiteetti | Ohjaus | Imutyyppi | Ajaa |
Bensiini | Valkoinen | Kiina IV | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | LHD | Luonnollinen pyrkimys | Etumoottori |
Kuten arvata saattaa, suorituskyky on rauhallinen: 0-62 mph kestää 13,5 sekuntia.Tämä ei ole ongelma kaupungeissa, joissa Alto toimii hyvin ja tuntuu kohtuullisen näppärältä ja reagoivalta.Kokeile kuitenkin nousta mäkeä, niin tunnet sen rasittuvan tehon puutteen vuoksi, kun taas moottoritiet ja kaksiajorataiset ovat myös vähän vaikeita – varsinkin jos auto on täynnä ihmisiä ja matkatavaroita.Nopeudessa kuuluu myös paljon melua.
Kalleimman Suzuki Alto SZ4:n voisi valita nelinopeuksisella automaattivaihteistolla, mutta vaikka tämä teki kaupunkiajosta helppoa, jouduttiin hyväksymään vieläkin huonompi suorituskyky.Tällä vaihteistolla auto kiihtyy 17 sekunnissa hitaaseen vauhtiin 62 mph:ssa ja reagoi hitaasti, kun painat kaasua kiihdyttääksesi tai ohittaaksesi.
Pehmeällä jousituksellaan Alto tasoittaa epätasaiset tiet riittävän hyvin alhaisella nopeudella, mutta taipumus kallistua mutkissa hieman liikaa.Myös ohjauspyörän kautta tulee hyvin vähän palautetta, joten ohjattavuus ei ole vahvuus.Plussaa on, että sillä on helppo ajaa kevyen ohjauksen ja vaivattomien säätimien ansiosta.Pienet mitat ja tiukka kääntöympyrä tarkoittavat sitä, että se tulee omaksi kaupungissa, jossa pysäköinti ja navigointi ahtailla kaduilla on helppoa.