Punainen lippu HS5

Hongqi HS5:n rungon lähde on erilainen.Jotkut sanovat, että se tulee Mazdasta ja jotkut sanovat sen tulevan Volkswagenilta.Itse asiassa nämä kaksi merkkiä ansaitsevat olla varmoja alustan suhteen, ja Hongqi HS5:n etu- ja takarunkorakenteet ovat itsenäisiä.Jousitusjärjestelmä ja kokopäiväisten nelivetomallien käyttöönotto huippumalleissa näyttää kaiken kaikkiaan hyvältä, sillä ns. sankari ei kysy lähdettä, ei väliä mistä alusta tulee, mikä on tärkeää on alustan suorituskyky, joka on koeajokokemuksesta.Koska HS5 on edelleen erittäin mukava ajaa, on myös ajettavuus erittäin mukava. Silloin punalipun auton ajotunne on aina ollut erittäin mukava, joten HS5 perii tämän hienon perinteen, koon auto Se on 4760x1907x1700mm ja akseliväli on 2870mm.Parametreista näkee, että tila tuntuu hyvältä.Keskikokoisena maastoautona Hongqi HS5:ssä on korkea ajomukavuus. Katsotaanpa seuraavaksi tehoa.HS5 käyttää 2.0T turboahdettua moottoria, jonka suurin teho on 224 hevosvoimaa ja huippuvääntö 340 Nm.Yleinen fiilis on edelleen hyvä.Kyllä, ja HS5 käyttää 6-vaihteista automaattista manuaalivaihteistoa, luotettavuus ja sujuvuus ovat huomionarvoisia. Kokoonpanon suhteen HS5 on varustettu uudella standardinmukaisella matkapuhelinliitännällä, 4 USB-porttia autossa (ja tukee langatonta latausta), auton verkkoyhteydet palvelut, auton Wi-Fi ja mobiilisovellukset Autohaku, ilmastointilaitteen kaukosäädin, start/stop, ovien lukkojen ohjaus, ajoneuvon tilanäyttö ja tietopalvelutoiminnot.Alhaista kaksipyörävetoa lukuun ottamatta neljä muuta mallia on varustettu panoraamakattoluukkuilla, sähköisillä takaluukuilla ja panoraamakuvilla;samaan aikaan ne on varustettu rengaspaineiden valvonnalla, etu- ja takapysäköintitutkalla (matala- ja keskitason 4 edessä ja 4 takana ja huippuluokan 6 takana 4) ja käytettävyyskonfiguraatioilla, kuten etu- ja takavideokuvat. ovat vakiona, ja yleinen HS5-kokoonpano on edelleen erittäin rikas.