hdbg

IVECO

IVECO

Lyhyt kuvaus:

Tila ohjaamossa on erittäin ystävällinen kuljettajalle.En ole pitkä.Kun aloitin sen ensimmäisen kerran, se tuntui erittäin hankalalta.Olin 165. Kun astun kytkimeen, minun on astuttava kyljelleni.Se on erittäin epämukavaa.Tuoli on säädetty.Kun pääsin eteen, huomasin, että istuimen vasemmalla puolella on asento, jota voi säätää eteenpäin.Säätämisen jälkeen se on erittäin mukava, eikä sitä tarvitse nojata sivusuunnassa.Lisäksi runko on suhteellisen korkea ja näkökenttä on erittäin laaja ajon aikana.Se on myös melko mukava, hieman vino.Se on loppujen lopuksi dieselauto.Se on normaalia ja polttoaineenkulutus on hyvä.12 suurella nopeudella ja 12,9 alhaisella nopeudella.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Erittely

Merkki malli Malli Alatyyppi konfiguroidaksesi VIN vuosi Ajokilometrit (KM) Moottorin koko Teho (kw) Tarttuminen
IVECO hyötyajoneuvo Kuorma-auto 14 2.8T-A40 LEFADCD17CHP0**** 14. marraskuuta 100 000 2,8T 129 MT
Polttoainetyyppi Väri Päästöstandardi Ulottuvuus Moottoritila Ovi Istumakapasiteetti Ohjaus Imutyyppi Ajomuoto
diesel valkoinen Kiina IV 5980/2000/2670 43S4 2 17 LHD Turbo Supercharger etumoottori takaveto

Tila ohjaamossa on erittäin ystävällinen kuljettajalle.En ole pitkä.Kun aloitin sen ensimmäisen kerran, se tuntui erittäin hankalalta.Olin 165. Kun astun kytkimeen, minun on astuttava kyljelleni.Se on erittäin epämukavaa.Tuoli on säädetty.Kun pääsin eteen, huomasin, että istuimen vasemmalla puolella on asento, jota voi säätää eteenpäin.Säätämisen jälkeen se on erittäin mukava, eikä sitä tarvitse nojata sivusuunnassa.Lisäksi runko on suhteellisen korkea ja näkökenttä on erittäin laaja ajon aikana.Se on myös melko mukava, hieman vino.Se on loppujen lopuksi dieselauto.Se on normaalia ja polttoaineenkulutus on hyvä.12 suurella nopeudella ja 12,9 alhaisella nopeudella.
Ulkonäkö on tunnelmallinen, minimi avausääni on melko terävä, vähän kuin 98k lastausääni, sisustus on muovimateriaalia, se tuntuu niin ja niin, se on loppujen lopuksi vain kuorma-auto, ei tarvitse olla hieno, tavallinen , Säilytystila on hyvin pieni, ja sen voi laittaa istuimen alle, mutta muut asiat eivät todellakaan ole hyviä.Se on erittäin epämukavaa.En voi laittaa asioita alas.Se on liian epämukavaa.Istuin tuntuu kohtuulliselta.Sen päällä on hyvä istua.Jos se on meluisa, vaihdoin sen keskusohjausnäytölle., Musiikki peittyy, kun se kytketään päälle.Loppujen lopuksi se on dieselmoottori.Ei ole erikoista hajua.Se tuntuu normaalilta.Kaupunkitiet: kaupunkitiet ovat 12,9 ja edelleen vuoristoteitä.Polttoaineen kulutus on erinomainen.Moottoritieajo: moottoritiet ovat pohjimmiltaan 12, se on todella hyvä.Se kulkee suurella nopeudella.Se on hieman kelluva, jos juoksee nopeasti.Loppujen lopuksi se johtuu kehon korkeudesta.Voimajärjestelmä: Tapahtui, että voimajärjestelmä yhtäkkiä heikkeni ja kaasu oli jopa 250 rpm, mutta moottori oli hieman kuuma.No, se on ohi 5 minuutin kuluttua.Öljyjarru on melko hyvä, paljon parempi kuin ilmajarru.Ohjaus on samanlainen kuin pienessä autossa.Vaihdevivun väli on pieni ja kompakti.Alussa se ei sopeutunut paljoa, mutta sopeutui hitaasti.Suurin vika on ohjausjärjestelmä.Vanha standardi, kun tekniikka juuri esiteltiin, tehoapu on saatavilla, mutta se ei enää täytä nykyisten kuljettajien vaatimuksia.Ohjaus on raskas.Kahden Iveconi ohjaus on yhtä raskas, mikä on sama kuin japanilaisten.Autojen välillä on tietty ero.

IVECO (9)
IVECO (5)
IVECO (2)
IVECO (7)
IVECO (8)
IVECO (3)

  • Edellinen:
  • Seuraava: