BYD han

BYD Han EV:n ulkomuoto on täysin uusi muotoilu, ja ajoneuvojen muotoilu on erittäin avantgardistista ja dynaamista.Auton etuosa on suljettu muotoilu, ja auton etuosan läpi kulkeva kromikoristelu on varustettu terävillä ajovaloilla molemmilla puolilla, mikä on hyvin tunnistettavissa.Myös auton takamuoto on dynaaminen ja muodikas, ja takavalojen muoto on täynnä teknologista järkeä.Koko ajoneuvon linjat ovat pyöreät ja sileät, ja ilmanvastuskerroin on erittäin alhainen.BYD Han EV:n sisustustyyli jatkaa BYD:n perhetyylistä muotoilukieltä, ja sisustus on yksinkertainen ja tyylikäs.Keskiohjausosa on ripustettu, ja keskusohjausnäytön koko on 15,6 tuumaa, mikä parantaa auton visuaalista vaikutusta.Han EV:ssä on myös vakiona täysi LCD-mittaristo ja elektroninen vaihteisto, joka on täynnä tekniikkaa;liioiteltu 3,9 sekunnin kiihtyvyys 100 kilometriin BYD Han on sijoitettu puhtaaksi sähköautoksi keskisuurille ja suurille ajoneuvoille, ja se liitetään suoraan Teslan Model 3- ja Tesla-malleihin listaamisen jälkeen.Xiaopeng P7 on valmistettu kilpailemaan, mutta jokainen Hanin tunteva tietää, että tämän auton vahvuus on erittäin vahva.Han DM on varustettu 2.0T turboahdetulla moottorilla, jonka enimmäisteho on 192 hevosvoimaa.Pelkkä polttomoottori ei riitä.BYD varusti Hanin myös kestomagneettisynkronisella moottorilla, jonka teho on noin 245 hevosvoimaa.Tuloksena Hanin kokonaisteho saavutti noin 400 hevosvoimaa, mikä on vain noin 300 000.Mitä tulee kotimaisiin autoihin, se on yksinkertaisesti uskomatonta.DM-mallien lisäksi Han tarjoaa myös sähköautomalleja.Akkusyötön suhteen Han EV käyttää omaa teräakkuaan.Tuotantokapasiteetin laajentamisen myötä se voi edelleen vähentää kustannuksia ja tarjota kuluttajille pidemmän akun käyttöiän.Suuri alennus.Teräakulla on hyvä suorituskyky myös kätevän akun käyttöiän kannalta.Kaksipyöräisen ajoneuvon akun enimmäiskesto voi olla 605 kilometriä.Kestävyyden lisäksi neliveto on ylimääräinen suorituskyvyn tavoittelu, jonka ansiosta Han voi kiihtyä 100 kilometristä vain 3,9 sekuntiin, eikä sen suorituskyky ole huonompi kuin mikään markkinoiden urheiluauto.Lisäksi Hanin erinomainen jarrutusteho on myös mainitsemisen arvoinen.100 kilometrin 32,8 metrin pysähdysmatka ei todellakaan ole huono tällä tasolla.Sisätilojen silmiinpistävin osa on keskusohjaimen 15,6 tuuman keskusohjausnäyttö, joka on varustettu BYD:n omalla DiLink 3.0 älyverkkoliitäntäjärjestelmällä.Tyylikäs näyttöliittymä ja rikas tietonäyttö voittaa varmasti monien nuorten rakkauden.Lisäksi on olemassa teknologiakokoonpanoja, kuten APA:n täyden skenaarion automaattinen pysäköinti ja ajoneuvon OTA-etäpäivitys.